01企业※原有问题诊断

1. 一人守一台磅，人工过磅方≡式落后，过磅效率低下，过磅数据错误率居高不下；
2. 原料矿石车辆多，过磅压力↘大，大量待进厂过磅的车辆在厂外排起“长龙”，甚至绵延到厂外乡道上，致使交♂警部门出勤维护交通秩序；
3. 司机■开单交单路程太远，操作繁琐；
4. 货物价值成本较高，容易出现货车拉货逃跑、冒名顶替盗拉货物、货车驾驶员放水减重、人为漏过磅等问题，追查难度极㊣　大；
5. 过磅后的称重数据需要人工录入到企业财务系统中，费时费力，容易出现错误；
6. 数据管理部门无法实时掌握现场称重实况，计量数据与车辆图片无法捆绑查看，称重数★据后置；
7. 容易出现超出合同限额的状况，财务及供销部门不能实时掌握货物进出金额及数】量；
8. 旧版称重系统功能比】较单一，难以适应企业数字化管理的发展进度；
9. 车辆出入众多，厂区安全、门岗秩序难以保障。

02解决方案

我公司经过多次○实地调研和业务流程追踪，给出以下建设方向：

1. 安装无人值守过磅系统；规范物资进出程序、减少过磅人工干预、提高计重效率、缓ζ　解道路交通压力；
2. 搭建无人值守管理平台，提高企业信息管理和业务管理水平；
3. 对接ERP系统，解决“供【销信息孤岛”以及“称重数据后置”的问题；
4. 建设多套称重系统，规范原料进出厂、厂内倒短、成品出厂等计量环节；

详□细思路如下：

1. 安排人员对车牌号、驾驶员、货々名等信息进行提前录入，并由专人审核；
2. 建设汽车衡无人值守管理系统，车牌识别进场、过磅和出场，全程有监控影像记录，精简过磅▓流程，缩短过☉磅时间；
3. 过∮磅数据统计自动汇总，精确记录系统所有发生的称重数据■，按照企业要求自动形成汇总报表，可按物资种类、物资名称等多条件生成报表；
4. 门禁车辆排队管理。通过车号识别摄像头、IC卡识※别技术、LED屏幕显示等电子信息技术相结合的方式，实时显示入※厂车辆排队信息，控制车辆的进出厂顺序，记录所有车辆的出入时间；
5. 称重数据与实时过磅图片自动捆绑保存，增设车牌号识别和刷卡时人脸识别取照功能，将司过磅时的影像保存至系统内，如发现问题有据可查；
6. 称重系统与企业金蝶系统进行无缝对接，从供销计划系统下单并同步至称重系统，实现销售和采购流程全面覆盖。合同订单通过接口从金蝶系统实时获取，计量数据通过接口实时上传至金蝶系统；

运输路线：

1. 大宗原→料进出厂：
2. 仓库材料进出厂Ψ ：
3. 成品出厂：
4. 厂内倒短：

03厂区实拍

04系统扩展及平台建设

本案例集成了称◥重管理子系统、图像抓拍与视频监控子系统、光电检测子系㊣统、语音指挥子系统、车号自动识♀别系统、道闸控制子系统、智能称重管理软件，并进行了金蝶ERP对接开发（称重系统连接至企业原有数据』中心），从而实现ERP生成合同派车计划◥同步至称重系统，称重系¤统反馈称重结果。

除本案例采用的以上子系统模块外，我公司还可根据客户需求，量身定制其他业务模块。

1、子系统扩展

可扩展排队叫号系统、定量装车系统、以及一卡【通（刷卡过磅）或一码通（扫二↑维码过磅）等。还可以扩展移动手持终端，用于收发货及质检化验等环节。

系统扩展：排队叫号子系统

系统扩展：自动定量装车系统

系统扩展：刷卡称重

系统扩展：手持移动终端机，一般用于收发货物和质检

系统扩展：一卡通自助收发卡一体机界面

系统扩展：智能卡

2、ERP系统对接

图7：ERP对接基本原理

3、刷卡/车牌识别/扫二维码，多种无→人值守方式可供选择，多数情①况下三种技术混合搭配使用，以便适用于更加复杂的业务场景，场景诸如：室外作业环境无网络、化验室质检、单车多︻次过磅、排队叫号、自动定量装车、原有系统或软件对接、自建私有网络数据中№心等。

一般情况下，3种无人值守∏过磅流程如下：

1. 刷卡（一卡通）：车牌识别进场 → 一体机刷身份证取卡 → 刷√卡上磅称重 → 刷卡装卸物料 → 刷卡上磅称重 → 一体机收卡打『单 → 出场
2. 车牌识别：车牌识别进场 → 车牌识别上磅称重 → 装卸物料 → 车牌识别上磅称重 → 磅房打单 → 出场
3. 扫二维码（一码通）：车牌识别进场 → 扫●二维码过磅 → 装卸物料 → 扫二维码◥过磅 → 自助打单 → 出场

4、大数据看板平台建设。将分散在不同地理位置的多套无人值守称重系统，通过internet或自∑建光纤网络进行连接和整合。

图8：多站点称重管理监控平台示例